Spratleys

[ngjm95]

@ DD, comment dit-on hello good bye en vietnamien ?
Ce qui devait être la commémoration de l'attaque chinoise de 1979 est devenue la matérialisation d'une certaine ligne rouge en Mer Orientale. A la requête chinoise pour un arrêt dexploitation pétrolière ,le Vietnam a dit non.
Résultat : 40 bateaux chinois convergent vers la zone en plus de plusieurs avions, ajoutée à la menace de déplacer la fameuse plate -forme de forage chinoise HD 981 dans les eaux vietnamiennes.


credit Carlosa ; Gracias amigo!

HONG KONG — State-run newspapers in Vietnam and China reported in recent days that senior military officials from the two countries would hold a fence-mending gathering along a border where their militaries fought a brief but bloody war in 1979.
Analysts, citing government sources, said that the Chinese delegation had unexpectedly cut short a trip to Vietnam after tempers flared during a closed-door discussion on disputed territories in the South China Sea.

But another interpretation is that both countries are “very committed to showing the other their own resolve” on matters of territorial sovereignty.

Carl Thayer, a longtime analyst of the Vietnamese military and emeritus professor at the University of New South Wales, said that if General Fan had indeed asked Vietnam to cease oil exploration in that area, Vietnam would have considered the request “inflammatory”; it would have implied Chinese territorial control in the Exclusive Economic Zone off the Vietnamese coast.

“Vietnam’s leaders would have refused this request and responded by reasserting Vietnam’s sovereignty,” Mr. Thayer said in an email to reporters and diplomats.
There were unconfirmed reports on Wednesday that China had recently deployed 40 vessels and several military transport aircraft to the area. Vietnam accused Chinese ships of cutting the cables of one of its seismic survey vessels there in 2011.

Le texte en entier:

https://www.nytimes.com/2017/06/21/w...china-sea.html

[DédéHeo]

Attention, les journalistes en rajoute un peu :
"fence-mending gathering" = Réunion de réparation de clôture
Ya pas de commémoration de la "courte" et sanglante guerre de 1979 à 1989 contre la Chine.

Il faut rappeler à nos amis Viet Kieu et aux historiens que les hommes vietnamiens de 50 - 60 ans ont fait 4 ans à 4 ans 1/2 de service militaire dans cette guerre qui a durée 3 mois intenses
De 79 à 88, des soldats vietnamiens sont morts dans cette guerre.
Alors les gens ne comprennent pas pourquoi les Vietnamiens aiment les Japonais et les Américains et détestent le gouvernement nazi chinois.

Dans les journaux, ils annoncent qu'il va y avoir une réunion ; c'est fréquent ; on n'y fait pas attention. Mais ils anoncent jamais que
La reunion a été anullée
Et on s'est faché dans une reunion precedente a Hanoi.

Si les journalistes avaient annoncé ça. Le "petit peuple vietnamien" aurait encore été mettre le feux à certaines usines chinoises.

En plus avec leur propagande de connards (La fameuse politique de "la Chine unique") on doit dire que Taiwan apartient à la Chine... Que Madame la présidente n'est pas une présidente.

Attention, les nazi chinois sont des vieux a coté de leur pompes :
Ils ont décidé d'investir 47 milliards de dollars dans leur "corridor du Pakistan"

Ils ont pas du demander à "leur petit peuple"
Le mois derniers les intégristes pakistanais ont tué 2 prof chinois ( un gars, une fille).
Je ne comprend pas. Les nazi chinois croient qu'on achète des intégristes avec de l'argent ?

L'article du journal ne rend pas la réalité de la situation :

Un tribunal de la haye a rendu un jugement qui explique au Chinois que leur carte à neuf traie est de la merde et qu'ils n'ont aucun droit historique sur cette mer.
En plus, c'est une évidence : ils n'y a pas d'iles disputée dans le secteur donc on applique la convention du droit de la mer (Les nazi chinois ont signé et ratifié cette convention)
La 2 eme zone est clairement dans les eaux vietnamiennes.


Les nazi Chinois ne semblent pas comprendre que c'est pas comme chez eux :
que le gouvernement VN ne peut pas faire n'importe quoi s'en provoquer une révolution ici.
Les nazi chinois ne comprennent pas pourquoi le gouvernement VN n'a pas coupé internet comme chez eux

[DédéHeo]

Avec de telles nouvelles, nous ne nous sentons pas en sécurité. L'évolution n'est pas du tout positive.

Tensions Bubble to the Surface in China-Vietnam Spat


By Murray Hiebert and Gregory Poling | June 28, 2017
AMTI Update, China, Vietnam

Fan Changlong, vice chairman of China’s Central Military Commission, was scheduled to make a two-day official visit to Hanoi on June 18-19 before joining Vietnam’s defense minister Ngo Xuan Lich for a series of joint military patrols along the Sino-Vietnam land border from June 20 to 22. But something went very wrong because General Fan unexpectedly left Hanoi on June 18 after meetings with Prime Minister Nguyen Xuan Phuc, President Tran Dai Quang, and Defense Minister Lich.

China’s Defense Ministry announced the cancellation of the border exchanges two days later, blaming “reasons related to working arrangements.” The real story seems to be that simmering tensions between Beijing and Hanoi, which has been far more skeptical of Beijing’s recent charm offensive than Manila, erupted due to disagreements over oil and gas exploration.
Unidentified sources told Jane’s on June 20 that Fan left after Vietnamese officials rejected a demand to halt all oil and gas exploration within the nine-dash line. Wu Shicun, president of China’s National Institute for South China Sea Studies, speculated that the meetings broke down because “Beijing sees Vietnam as breaking its promises about not exploiting oil in disputed areas in the South China Sea.” Two areas—Blocks 118 and 136—appear to be at the center of the disagreement.
Activity in two oil and gas blocks off the Vietnam coast, block 118 and block 136, may be a cause for recently heightened tensions between Vietnam and China. In January ExxonMobil announced plans to tap natural gas reserves off the coast of central Vietnam. The so-called “Blue Whale” project will take place in Block 118, a small portion of which overlaps with China’s nine-dash line. Beijing seems to claim “historic rights” over all oil and gas within the line, despite a ruling from an international tribunal last July rejecting such rights. The site of Exxon’s planned drilling operation lies near the nine-dash line—perhaps as close as 10 nautical miles—but remains outside it.
Of course, gas reserves don’t recognize boundaries, and Exxon’s drilling could be seen by Beijing as draining a basin that straddles the line—the same basin, in fact, that the Haiyang Shiyou 981 (HY981) deep-water drilling rig was exploring in 2014 when it sparked a months-long crisis between China and Vietnam. It is important to note that, while Block 118 overlaps the nine-dash line, it is firmly on Vietnam’s side of any future continental shelf delimitation.

Exxon’s work in Block 118 is likely an irritant for Beijing, but a more immediate trigger for the current spat is Vietnam’s plan to proceed with exploration of oil and gas reserves in Block 136, much farther south. That block sits on Vanguard Bank, an underwater feature that has been a bone of contention between Hanoi and Beijing for almost 30 years. The bank is believed to hold commercially viable hydrocarbon reserves. It is far from any disputed rocks or reefs, but Beijing continues to claim rights to it based on the nine-dash line. In 1992, China sold rights to the small U.S.-based Crestone Energy to explore for oil and gas in a huge block that included Vanguard Bank. That contract, now held by China’s Brightoil, overlaps with Vietnam’s own Block 136, which is currently held by Spain’s Repsol Exploration.

Since acquiring the block two years ago as part of a takeover of Canada’s Talisman Energy, Repsol has surveyed the area in preparation for exploration. Hanoi is rumored to have approved a plan for the company to soon undertake exploratory drilling despite objections from Beijing. Coincidentally (or not), Vice Chairman Fan and his delegation visited Spain immediately before their travel to Vietnam.


An unidentified Vietnamese ship has been operating in block 136 in a manner that suggests a patrol or a survey since June 19, the day after General Fan abruptly departed from Hanoi. Neither Repsol nor Hanoi have made any officials announcements, but an unidentified Vietnamese ship appears to have been dispatched to patrol Block 136 immediately after Fan’s departure from Hanoi. According to data from Windward, a maritime data and risk analytics firm, the vessel arrived in the area on the morning of June 19 (local time) and has been operating in a pattern consistent with a survey or patrol.

These tensions are also playing out in the context of Vietnam’s steps to deepen security ties with the United States and Japan, no doubt irritating China further. Prime Minister Phuc visited the White House in late May, days after Washington had transferred a decommissioned U.S. Hamilton-class cutter to Vietnam’s Coast Guard. At the end of his visit, the two countries released a joint communiqué that announced that Vietnam would welcome the first visit by a U.S. aircraft carrier to Cam Ranh Bay, the deep-water seaport expanded by the Americans during the war that ended in 1975.
The United States and Vietnam also agreed to step up intelligence sharing. “We won’t be sharing intel on Islamic State in the Middle East,” a Vietnamese official joked, hinting at the fact that the information shared would be about maritime domain awareness in the South China Sea. Vietnam also expressed interest in acquiring more defense equipment from the United States, something made possible after Washington lifted its ban on lethal weapons sales a year ago. Vietnam defense minister Lich is also slated to make his maiden trip to Washington to meet Defense Secretary James Mattis in the coming months, possibly in August.

Phuc’s trip to Washington was quickly followed with a visit to Japan. According to a joint statement, Vietnam and Japan agreed on a “broad strategic partnership” and to increase their defense and security cooperation. Tokyo committed over $900 million in aid to Vietnam for various projects, including coast guard activities and the provision of six patrol boats. Shortly after the visit, Japan and Vietnam launched a joint exercise between their two coast guards that focused on combating illegal fishing, which likely prompted some heartburn in China.
From Hanoi’s point of view, Beijing’s objections to exploration in Blocks 118 and 136 are not only unfounded, but offensive. The areas are not in dispute because of overlapping continental shelves, only by virtue of the nine-dash line, which Hanoi and the international community at large do not recognize.
Meanwhile, China continues to explore for oil and gas around the mouth of the Gulf of Tonkin and the disputed Paracel Islands. On June 16, just before Fan arrived in Hanoi, China’s HY981 rig arrived just south of Hainan. According to an announcement by the China Maritime Safety Administration, it will operate in the area until September 15. The rig is on the Chinese side of the median line between the two nation’s coasts and, while the area in question is technically still disputed pending delimitation, it is almost certainly China’s. Blocks 118 and 136 are even more clearly Vietnam’s, and yet it is being told to stand down. That double standard is particularly galling to Hanoi’s leaders.


About Murray Hiebert
Murray Hiebert serves as senior fellow and deputy director of the Sumitro Chair for Southeast Asia Studies at CSIS in Washington, DC. He earlier worked as a journalist in Asia for the Wall Street Journal and the Far Eastern Economic Review.

About Gregory Poling
Gregory B. Poling is director of the Asia Maritime Transparency Initiative and a fellow with the Southeast Asia Program at CSIS. He oversees research on U.S. foreign policy in the Asia Pacific, with a particular focus on the maritime domain and the countries of Southeast Asia. His research interests include the South China Sea disputes, democratization in Southeast Asia, and Asian multilateralism.

=============================

L'article par rfi :

BIỂN ĐÔNG ; DẦU KHÍ ; TRUNG QUỐC

Căng thẳng Việt-Trung do Bắc Kinh ngang ngược về dầu khí Biển Đông

Thụy My
Đăng ngày 29-06-2017 Sửa đổi ngày 29-06-2017 16:29

Vị trí của các lô 118 và 136 so với đường lưỡi bò Trung Quốc trên Biển Đông. Địa điểm đặt giàn khoan Hải Dương Thạch Du 981 năm 2014 cũng được ghi chú.CSIS
Một nguồn tin ẩn danh nói với trang mạng quốc phòng Jane’s vào ngày 20/6, là Phạm Trường Long bỏ ngang chuyến đi do các viên chức Việt Nam bác bỏ yêu cầu tạm dừng thăm dò dầu lửa và khí đốt trong phạm vi đường lưỡi bò.

Theo quan điểm của Hà Nội, việc Bắc Kinh chống đối thăm dò dầu khí ở lô 118 và lô 136 không chỉ là vô căn cứ mà còn gây phản cảm. Các lô này không nằm trong khu vực tranh chấp do chồng lấn thềm lục địa, mà chỉ vì đường lưỡi bò ảo mà cả Việt Nam lẫn cộng đồng quốc tế rộng rãi đều không thể chấp nhận được.

Tướng Phạm Trường Long (Fan Changlong), phó chủ nhiệm Quân ủy Trung ương Trung Quốc đã lên lịch đi thăm Hà Nội hai ngày từ 18 đến 19/06/2017, rồi gặp gỡ bộ trưởng Quốc Phòng Việt Nam Ngô Xuân Lịch nhân sự kiện giao lưu quốc phòng cấp cao biên giới Việt-Trung từ ngày 20 đến 22/06/2017. Nhưng có điều gì đó không ổn đã xảy ra, vì ông Phạm Trường Long đã bất ngờ rời Hà Nội hôm 18/6 sau khi gặp thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, chủ tịch nước Trần Đại Quang và bộ trưởng Ngô Xuân Lịch.
Hai ngày sau, bộ Quốc Phòng Trung Quốc loan báo việc hủy bỏ sự kiện giao lưu quốc phòng biên giới, với « lý do liên quan đến sắp xếp lịch làm việc ». Sự thật dường như là căng thẳng đang âm ỉ giữa Bắc Kinh và Hà Nội sắp bùng nổ - Việt Nam vốn tỏ ra nghi hoặc hơn Philippines trước các động thái khuyến dụ gần đây của Trung Quốc. Theo tác giả Murray Hiebert, phó giám đốc chương trình Đông Nam Á của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (CSIS), thì đó là do bất đồng về việc thăm dò dầu khí.
Một nguồn tin ẩn danh nói với trang mạng quốc phòng Jane’s vào ngày 20/6, là Phạm Trường Long bỏ ngang chuyến đi do các viên chức Việt Nam bác bỏ yêu cầu tạm dừng thăm dò dầu lửa và khí đốt trong phạm vi đường 9 đoạn, tức đường lưỡi bò do Trung Quốc tự ý vạch ra trên Biển Đông. Ông Ngô Sĩ Tồn (Wu Shicun), viện trưởng Viện nghiên cứu Biển Đông của Trung Quốc cho rằng cuộc gặp bị hủy bỏ vì « Bắc Kinh coi như Việt Nam không giữ lời hứa là không thăm dò dầu khí tại các khu vực tranh chấp ở Biển Đông ». Hai lô 118 và 136 dường như là trung tâm của bất đồng.

• Đọc thêm: Sự cố Việt-Trung : Biển Đông chẳng bao giờ yên tĩnh

Hồi tháng Giêng, tập đoàn ExxonMobil loan báo kế hoạch khai thác trữ lượng khí đốt ở bờ biển miền trung Việt Nam. Dự án mỏ « Cá Voi Xanh » nằm ở lô 118 cách bờ biển Quảng Ngãi khoảng 100 km, có một phần nhỏ chồng lấn với đường lưỡi bò Trung Quốc. Bắc Kinh yêu sách « quyền lịch sử » đối với toàn bộ trữ lượng dầu khí nằm trong đường 9 đoạn này, bất chấp việc Tòa án Trọng tài Thường trực La Haye hồi tháng 7/2016 đã ra phán quyết khẳng định đòi hỏi này là vô căn cứ. Tác giả Hiebert cho biết địa điểm mà Exxon dự định khoan dầu nằm gần đường lưỡi bò, cách khoảng 10 hải lý, nhưng vẫn ở phía ngoài đường ranh tự vạch của Bắc Kinh.
Tất nhiên trữ lượng khí đốt không cần biết đến biên giới, và việc khoan thăm dò của Exxon có thể bị Bắc Kinh coi là đụng chạm đến khu vực bồn trũng Nam Côn Sơn nằm giáp với đường lưỡi bò. Đây cũng là khu vực lòng chảo mà Bắc Kinh đã cho kéo giàn khoan nước sâu Hải Dương Thạch Du 981 (Haiyang Shiyou 981) đến vào năm 2014, gây ra cuộc khủng hoảng lớn kéo dài cả tháng trời giữa Việt Nam và Trung Quốc. Điều quan trọng cần ghi nhận theo chuyên gia Murray Hiebert, là dù lô 118 nằm chồng lên đường lưỡi bò, chắc chắn là lô này thuộc về phía Việt Nam trong bất kỳ việc phân định thềm lục địa nào trong tương lai.
Việc thăm dò của tập đoàn Exxon ở lô 118 có vẻ đã chọc giận Bắc Kinh, nhưng ngòi nổ gần hơn cho cuộc xung đột là kế hoạch của Việt Nam nhằm thăm dò trữ lượng dầu khí tại lô 136, ở xa hơn về phía nam. Lô này nằm tại bãi cạn Tư Chính (Vanguard Bank), một thực thể chìm vốn là trở ngại trong quan hệ giữa Hà Nội và Bắc Kinh trong suốt 30 năm qua, được cho là có trữ lượng dầu có thể thương mại hóa.
Bãi cạn Tư Chính nằm cách xa tất cả các đảo nhỏ và rạn san hô tranh chấp, nhưng Bắc Kinh tiếp tục yêu sách chủ quyền, dựa trên đường lưỡi bò không có cơ sở pháp lý. Năm 1992, Trung Quốc bán lại quyền khai thác dầu khí tại một lô rất lớn, bao gồm cả bãi cạn Tư Chính, cho một công ty Mỹ nhỏ hơn là Crestone Energy. Hợp đồng khổng lồ này chồng chéo với lô 136 của Việt Nam, hiện đang do công ty Repsol Exploration của Tây Ban Nha quản lý.
Từ khi nắm được lô này hai năm về trước, nằm trong khuôn khổ việc mua lại công ty Úc Talisman Energy, Repsol vẫn giám sát khu vực để chuẩn bị cho công tác thăm dò dầu khí. Theo lời đồn đãi, thì Hà Nội đã thông qua một kế hoạch để công ty sớm tiến hành khoan thăm dò, bất chấp sự phản đối của Bắc Kinh. Không biết có phải là một sự trùng hợp hay không, ông Phạm Trường Long cùng với phái đoàn của ông đã đến Tây Ban Nha ngay trước chuyến thăm Việt Nam.
Cả Repsol lẫn Hà Nội đều không đưa ra tuyên bố chính thức. Nhưng một chiếc tàu Việt Nam không rõ tên hiệu, dường như đã được điều đến tuần tra ở lô 136 ngay sau khi ông Phạm rời Hà Nội. Theo các dữ liệu của Windward, một công ty chuyên phân tích số liệu và rủi ro hàng hải, thì chiếc tàu đã đến khu vực này vào buổi sáng ngày 19/6 theo giờ địa phương, và đã hoạt động theo kiểu đi điều tra hoặc tuần tra.
Căng thẳng cũng được thể hiện trong bối cảnh Việt Nam đang có những bước đi nhằm siết chặt hơn quan hệ với Hoa Kỳ và Nhật Bản, chắc chắn là sẽ làm Trung Quốc bực tức. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đi thăm Nhà Trắng hồi tháng Năm, và sau đó Washington đã chuyển giao một chiếc tàu tuần duyên lớp Hamilton cho lực lượng cảnh sát biển Việt Nam. Vào thời gian cuối của chuyến viếng thăm, Hoa Kỳ và Việt Nam đã đưa ra thông cáo chung, loan báo rằng Việt Nam hoan nghênh một hàng không mẫu hạm Hoa Kỳ lần đầu tiên thăm vịnh Cam Ranh, vốn là cảng nước sâu được quân đội Mỹ khai thác trong thời kỳ chiến tranh Việt Nam trước đây.
Hoa Kỳ và Việt Nam cũng thỏa thuận tăng cường chia sẻ tin tức tình báo. « Chúng tôi sẽ không chia sẻ thông tin quân sự về tổ chức Nhà Nước Hồi Giáo tại Trung Đông đâu » - một viên chức Việt Nam nói đùa, ngụ ý rằng các thông tin san sẻ là thuộc lãnh vực phòng bị hàng hải trên Biển Đông. Việt Nam cũng quan tâm đến việc mua thêm các thiết bị quốc phòng của Mỹ, một điều đã trở thành khả thi sau khi Washington dỡ bỏ cấm vận vũ khí cách đây một năm. Bộ trưởng Quốc Phòng Việt Nam Ngô Xuân Lịch cũng dự kiến đi thăm Washington lần đầu tiên để gặp gỡ tướng James Mattis, bộ trưởng Quốc Phòng Mỹ trong những tháng tới, có thể là vào tháng Tám.
Rất nhanh sau chuyến công du Washington, thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đến ngay Tokyo. Theo một thông cáo chung, Việt Nam và Nhật Bản đã thỏa thuận về quan hệ « đối tác chiến lược rộng rãi » và tăng cường hợp tác trong lãnh vực quốc phòng cũng như an ninh. Tokyo cam kết viện trợ trên 900 triệu đô la cho Hà Nội trong nhiều dự án khác nhau, trong đó có cả các hoạt động tuần duyên và cung cấp sáu tàu tuần tra. Chẳng bao lâu sau chuyến viếng thăm này, Nhật Bản và Việt Nam đã tiến hành tập dượt chung giữa tuần duyên hai nước, tập trung vào việc chống đánh cá bất hợp pháp – và có vẻ đã làm cho Bắc Kinh cay cú.
Theo quan điểm của Hà Nội, việc Bắc Kinh chống đối thăm dò dầu khí ở lô 118 và lô 136 không chỉ là vô căn cứ mà còn gây phản cảm. Các lô này không nằm trong khu vực tranh chấp do chồng lấn thềm lục địa, mà chỉ vì đường lưỡi bò ảo mà cả Việt Nam lẫn cộng đồng quốc tế rộng rãi đều không thể chấp nhận được.
Trong khi đó, Trung Quốc tiếp tục khai thác dầu khí ở cửa vịnh Bắc Bộ và quần đảo Hoàng Sa chiếm được của Việt Nam bằng vũ lực năm 1974. Hôm 16/6, ngay trước khi Phạm Trường Long đến Hà Nội, giàn khoan Hải Dương Thạch Du 981 lại được kéo đến phía nam đảo Hải Nam. Theo một thông báo của Cục Hải Sự Trung Quốc (China Maritime Safety Administration), giàn khoan này sẽ hoạt động tại khu vực cho đến ngày 15/9.
Giàn khoan Hải Dương Thạch Du 981 lần này đặt ở vị trí đường trung tuyến giữa bờ biển hai nước, ở phía Trung Quốc ; và trong khi việc phân ranh về mặt kỹ thuật vẫn đang bị treo lại, thì địa điểm này vẫn thuộc Trung Quốc. Còn các lô 118 và 136 tuy rõ ràng thuộc về Việt Nam, nhưng Bắc Kinh lại đòi Hà Nội phải rút ra. Theo chuyên gia Murray Hiebert, kiểu cách xử sự ngang ngược này làm các lãnh đạo Việt Nam hết sức bực tức.

[ngjm95]

Avec de telles nouvelles, nous ne nous sentons pas en sécurité. L'évolution n'est pas du tout positive.

Tensions Bubble to the Surface in China-Vietnam Spat

ça doit être assez grave pour que la presse française annonce en temps réel que le destroyer a navigué à moins de 12 milles nautiques de l'ile Triton dans les Paracels:
Un destroyer américain près des îles Paracels revendiquées par la Chine

Par RFI Publié le 31-01-2016 Modifié le 31-01-2016 à 08:01



Le navire de guerre américain USS Stether est passé à moins de 12 milles nautiques de l'île de Triton. Un navire de guerre américain est passé dimanche à proximité d'une île occupée par Pékin en mer de Chine méridionale, dans une opération destinée à démontrer la liberté de navigation dans ces eaux contestées, selon un responsable américain.

Dans un communiqué, le porte-parole du Pentagone, Jeff Davis, précise que l’opération menée samedi près de Triton Island, dans l’ouest de l'archipel des Paracels, avait pour but principal d’assurer la liberté de navigation dans des eaux contestées et n’avait rien à voir avec les revendications territoriales de la Chine, de Taïwan et du Vietnam sur l'archipel auquel appartient cette île. Ces trois pays veulent en effet, notamment, réglementer le droit de passage des navires dans la zone environnante.
Mais pour Pékin, le destroyer lance-missiles Wilbur a violé les eaux territoriales chinoises sans autorisation. Car pour les Chinois, aucun doute : les îles Paracels leur appartiennent. Pékin contrôle de facto ces îles depuis 1974 et la bataille des Paracels contre le Vietnam. La Chine a établi sur place, en 2012, une préfecture chargée d'administrer l'intégralité des territoires qu'elle revendique dans la région. Cette structure est installée sur Woody Island, à l'autre bout des Paracels, dans l'est de l'archipel.

Samedi, le ministère chinois des Affaires étrangères a appelé Washington à « ne pas saper la confiance mutuelle ». Sur un ton plus dur, le ministère de la Défense a accusé les Etats-Unis de saboter la paix avec une provocation irresponsable, de nature à entraîner des accrochages. En fait, les autorités chinoises sont de plus en plus irritées par les opérations américaines menées ces derniers mois dans la région. Car ce n’est pas la première fois que les Etats-Unis montrent leurs muscles en mer de Chine du Sud.

Washington s’inquiète de voir son principal rival économique et militaire mettre progressivement la main sur un carrefour stratégique du commerce maritime mondial, riche en ressources de surcroît. Les Etats-Unis veulent montrer qu'aucun pays ne peut limiter la navigation et le survol aérien dans cette partie du monde. Accusée de mollesse par les républicains, l’administration américaine entend s’opposer de façon plus ferme à la politique expansionniste de Pékin en mer de Chine méridionale.

@ DD Triton dans le voisinagedu Block 118 ?
Un destroyer américain près des îles Paracels revendiquées par la Chine - Amériques - RFI

[DédéHeo]

Il faut bien comprendre ou se trouve l'archipel des Paracel ; Il est à cheval sur le partage théorique des eaux entre le Vietnam et la Chine, à la latitude de la ville de Huế.

Bien sur, le gouvernement nazi de Chine ne le voit pas comme ça ! Il occupe tout l'archipel suite à une guerre non déclarée contre le Sud Vietnam en 1974. A la fin de la guerre du Vietnam, en 1971, les USA se sont rapprochés de la Chine pour ennuyer les Russes, leurs grands ennemis de la guerre froide. La Chine a immédiatement profité de l’opportunité.

Il faut savoir aussi que "l'ile Triton" qui n’était qu'un récif et un banc de sable, se trouve dans les eaux vietnamiennes à 123 miles nautiques de la cote et à 175 miles nautiques de la Chine.

History

In the aftermath of the First Indochina War until 1974 Vietnam occupied Pattle Island, approximately 50 nautical miles (93 km) away. Control has been enforced by the People's Republic of China since the Battle of the Paracel Islands. In 1973 the cargo ship USNS Sgt. Jack J. Pendleton was abandoned on the reef of Triton Island, having run aground there en route from Vietnam to the Philippines.

Freedom of navigation manoeuvres

On January 30, 2016, the United States warship USS Curtis Wilbur passed within 12 nautical miles of the island.
...

In July 2017, the guided missile destroyer USS Stethem navigated within 12 miles of Triton island as part of a FONOP (Freedom of navigation operation).

Voici une carte à l’échèle 1 pixel = 1 mile nautique ;
Si on clique dessus, on obtient une carte à l’échèle 1 pixel = 1/2 mile nautique.
http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/23//16022303165116387413998316.jpg

http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/23//16022303171516387413998317.jpg

La carte a l’échèle 1 pixel = 1 mile nautique
http://nsm08.casimages.com/img/2016/...7413998316.jpg

Sur cette carte, on voit 4 des 9 traits de la fameuse "carte à 9 traits" chinoise. (on ne voit que la moitié du "9eme trait", en haut a droite, du coté de Taïwan).
Si cette carte ne dénote pas un comportement nazi, j'aimerais bien qu'on m’explique ! Si le gouvernement chinois, n'affiche pas ouvertement son racisme, il est, comme Allemagne du temps d'Hitler, clairement dominé par un lobby militaro-industrielle qui fabrique des armes, des fusées, des sous-marins nucléaires a tour de bras.
La "carte a 9 traits" est clairement un plan de conquêtes militaires. ( C'est illégal selon la Charte des Nations Unis). Ca suppose un mépris total des autres peuples. Bien sur, pas de démocratie et l'esclave se porte bien. La Chine est montée d'un cran dans les statistiques d'esclavage et de trafic humain. Par exemple la Corée du Nord envoi des esclaves travailler en Chine sous forme de contrat collectif... Ca permet a Kim Jung-un de financer ses joujoux nucléaires pour le malheur de l’humanité.

[ngjm95]

La posture plus ferme du Vietnam vis-à-vis de la Chine;

Après le block 136, le Vietnam donne le feu vert à une société indienne pour continuer l'exploration du Block 128, site contesté par la Chine!
De l'avis d'un cadre de la société, ce block a un intérêt plutôt stratégique qu' économique.,
C'est une manière d'impliquer l'Inde dans le contentieux face aux revendications chinoises dans cette mer!

Vietnam goes bold in the South China Sea The Asian Games of Thrones

Block 136-03 is not the only site where Vietnam is pushing China’s buttons. Reuters reports today that Hanoi has given an Indian company the go-ahead to proceed with oil exploration in block 128, another area of contention:

Vietnam granted Indian oil firm ONGC Videsh a two-year extension to explore oil block 128 in a letter that arrived earlier this week, the state-run company’s managing director Narendra K. Verma told Reuters. […]
A senior official of ONGC Videsh … said interest in the block was strategic rather than commercial, given that oil development there was seen as high-risk with only moderate potential.
“Vietnam also wants us to be there because of China’s interventions in the South China Sea,” the official said.



Block 128

https://www.the-american-interest.co...uth-china-sea/

[ngjm95]

Hanoi aide ses pêcheurs à construire des bateaux en acier plus résistants aux coups de bélier des bateaux chinois



Vietnamese fishermen are building steel boats to replace the wooden ones which are easily sunk if rammed © Getty

De plus le Vietnam a signé un accord avec l'Union Européenne à propos de la pêche dans la région

"L'accord de partenariat de pêche est un signe que le Vietnam et l'UE partagent des intérêts communs et entretiennent une relation étroite de sécurité économique. C'est un moyen de dissuasion important pour ceux qui veulent créer des tensions ". La Chine ?

[ngjm95]

En attendant les bateaux avec coque métallique ,le Vietnam incite ses pêcheurs à chercher les poissons plus loin. En plus des eaux plus poissonneuses, les bateaux par leur présence délimitent les eaux vietnamiennes d'ou l'avantage d'avoir des coques bien solides

"Vietnamese fishermen are building steel boats to replace the wooden ones which are easily sunk if rammed "© Getty

Selon les observateurs, la présence des pêcheurs vietnamiens est une assertion qu'ils sont chez eux.
Des fonds sont là pour financer les quatre cents bateaux pour pêcher loin . Dix mille pêcheurs ont reçu des armes à feu et des jumelles à infrarouge

“I would say it’s actually politically smart because, end of day, you are using fishermen to assert your sovereignty to show that ‘I always have a presence there,” said Collin Koh, maritime security research fellow at Nanyang Technological University in Singapore.

Vietnam issued a protocol aimed at helping fishermen who build bigger ships as a means of going farther out to sea.

[ngjm95]

Réponse du berger à la bergère?


Elle se plaint que les pêcheurs vietnamiens pénètrent dans les eaux chinoises ,en de ça de la limite des 12 miles de l'ile Hainan pour pêcher. Elle les accuse d'espionnage et de pêche illégale.

Une ĩle qui sert de base navale pour la marine chinoise.

"At least 34 Vietnamese boats sailed near Hainan between January 19 and January 31, with most of the vessels going within the 12 nautical mile territorial limit, the South China Sea Strategic Situation Probing Initiative, a think tank at Peking University, said in a report released this month.

China and Vietnam have large overlapping claims in the resource-rich South China Sea but China’s sovereignty over Hainan is not disputed, making the Vietnamese fishing activities in the area illegal, according to the think tank."

"In fact some of the Vietnamese vessels going there probably are just purely spy boats,” Chen said."

How Vietnam is using fishing trawlers to keep an eye on China’s military

[DédéHeo]

pire que ca:
Mer de Chine.Le président philippin Duterte minimise un accident maritime avec la Chine

• Asie
• Philippines
• Chine
• Courrier international - Paris

Publié le 18/06/2019 - 16:42
Des manifestants dénoncentle 18 juin à Manille l’agressivité chinoise en mer de Chine, une zone maritime contestée entre les Philippines et la Chine après la collision d’un navire philippin par un bateau chinois. Photo TED ALJIBE / AFP AFP or licensors
Duterte refuse de mettre de l’huile sur le feu après une collision entre bateaux chinois et philippin dans des eaux revendiquées par les deux pays. L’opposition dénonce la passivité du président face aux ambitions chinoises.
Nos services
Contenus Sponsorisés par Outbrain

• Security Savers Online Cette petite astuce peu connue protège votre ordinateur…

• Easyvoyage.com [Galerie] Découvrez pourquoi un homme a demandé le…

• Les ECO-Isolateurs Habitant à Paris ? Isolez vos combles pour 1€ quels que…

• www.locksmithsprooptions.info Le coût d'un serrurier à Paris pourrait vous…

• Voitures Hybrides | Liens de recherche Voitures hybrides. Le prix n'est pas celui que vous pensez

“C’est un petit accident maritime”, a lancé le président philippin Rodrigo Duterte le 17 juin au sujet du naufrage d’un bateau philippin heurté le 9 juin par un navire chinois, indique le quotidien The Philippines Daily Inquirer.
Depuis l’incident au cours duquel le bateau avec ses 22 pêcheurs philippins à bord avait sombré, le président était resté silencieux. Le navire chinois avait quitté les lieux sans secourir les marins. Ils ont finalement été récupérés par un bateau vietnamien.

Ce qui s’est passé est une collision. Ne croyez pas les politicards stupides. Ils veulent envoyer les navires de la marine. On n’a pas envie d’envoyer des bateaux de guerre. Ne compliquons pas les choses.”

Le président a diligenté une enquête et entend rester prudent tant que la version chinoise de l’incident n’a pas été recueillie.
Exercer une pression sur la Chine

Une telle retenue de la part de Rodrigo Duterte a été critiquée dans l’opposition qui dénonce une attitude trop favorable à la Chine. “Le président a brisé son silence et cela nous brise le cœur”, a ainsi expliqué le sénateur Panfilo Lacson, dont fait écho dans un autre article le quotidien de Manille.
Panfilo Lacson regrette que le président ne soit pas plus déterminé à établir un rapport de force avec la Chine dans cette zone maritime revendiquée à la fois par les Philippines et son puissant voisin. Il assure ne pas réclamer une “déclaration de guerre” mais souhaiterait que les Philippines affirment leur présence face aux ambitions chinoises.
Depuis son arrivée au pouvoir en juin 2016, Rodrigo Duterte s’est rapproché de Pékin au point de ne pas donner suite à la décision de la cour permanente d’arbitrage de La Haye qui avait statué en faveur des Philippines sur les questions de souveraineté en mer de Chine.